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秦始皇所修筑的一个旷世工程 足以比肩长城 2000年后还在使用 ...

2019-09-30

因为历史久远,秦长城的遗迹几乎荡然无存,我们现在所看到及游览的长城,基本都是明朝所修建。秦朝的那些旷世工程,都已经完全消失于历史长河之中了吗?答案是否定的。秦始皇所修筑的一个旷世工程,不论从规模,还是其作用上,都足以与秦长城相媲美。更令人佩服的是,此工程至今还在使用中,它就是被称为“世界上第一条高速公路”的秦直道。

秦始皇横扫六国后,建立了中国第一个封建王朝,其威名震惊寰宇。但是,北方的匈奴却不知死活,一直对秦朝的边境进行侵扰,这让雄才大略的秦始皇相当不爽,决定对匈奴进行痛击。不久后,秦始皇就派大将军蒙恬,率领大秦铁骑北击匈奴,并在赶走匈奴后开始修建长城。

由于当时交通不发达,后勤补给运送极为困难,为了解决这个问题,蒙恬上书秦始皇,修建一条专门的军事通道,用来解决后勤补给及输送兵力的问题。秦始皇看到蒙恬的奏折后,认为此方案极为可行,就暂缓了秦皇陵及阿房宫的工程,把大部分的人力、财力和物力都用来修建秦直道。

获得皇帝的支持后,蒙恬立马带领30万军民开始修建。短短两年多时间,就修筑了一条从咸阳到九原郡(今包头)的高速公路,而且质量绝对是没的说,史称“秦直道”。据记载,秦直道南北全长700多公里,均宽50米,甚至有些地方的宽度达到80米。仅从数据来看,别说是两千多年的古代,就算是放到现在,也可称得上超级高速公路。

《元和郡县图志》中记载:“秦故道,在县东八十里子午山,始皇三十五年,向九原抵云阳,即此道也。”尽管关于秦直道具体经过哪些地点还存在争议,但无可否认的是,它的修建极大缩短了从咸阳到边境的时间,加强了对边关的有效震慑和统治,完美解决了后勤补给之难题,对于南北政令统一、经济开发和文化交流,也起到极为有益的作用。

另外,秦直道是中国劳动人民在距今2200年前,用落后的生产工具,沿着山岭和沙漠草原修筑出的长达700余公里、宽50米左右的车马大道。而且仅用两年半时间,就完成了选线、改线、施工、建筑驿站、邮亭等任务,其速度之快,工程之艰巨,在中国乃至世界筑路史上可谓奇迹!足以体现出我国古代劳动人民的智慧。

秦直道完成后,大秦铁骑从咸阳出发,很短的时间内就可以杀到蒙古地区,吓得匈奴目瞪口呆。匈奴以为大秦请来了天兵天将,立马隐遁于隔壁大沙漠之中,不敢对大秦再有任何不轨之心。对于秦直道的修建,可谓是“功在秦朝,利在千秋”。秦朝灭亡后的两千多年间,秦直道一直发挥着非常重要的作用。

西汉时期,正是有了这条秦直道,汉王朝的大军才会像飞将军一样突然出现在匈奴骑兵面前,让他们措手不及。“但使龙城飞将在,不叫胡马度阴山”。著名的飞将军李广从直道进军,杀得敌人闻名丧胆。卫青及霍去病,也利用秦直道重创匈奴,从此解除匈奴对北部边界的威胁。

自从唐朝以后,虽然政治中心被转移,西北地区的交通格局相应发生了巨大变化,但直道仍在沟通陕、甘、宁、内蒙诸省区的经济交流方面发挥着作用。直到今天,虽然秦直道的很多路段已经消失,但在有些地方依然存在,并继续发挥着它的作用。另外,秦直道比西方的罗马大道要早200多年,享有“世界公路鼻祖”之美誉,据说目前已审报世界文化遗产,被国家列为大遗址保护工程,如果有机会,一定要瞻仰一下这一旷世工程的风采。

 

责任编辑:裴荇碎